项目难点：

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道岳吉段 DK1768+200～DK1768+474.88 段。本工程为 DK1768+200～DK1768+474.88 段路基加固，区间全长 274.88m，根据该标段项目负责人提供的资料，DK1768+200～DK1768+474.88 段为覆盖型岩溶发育地段，地质情况较特殊，处理起来具有一定难度。

项目攻坚：

通过对方提供的资料得知：该标段路基地下水主要为空隙潜水与岩溶裂隙水，测时水深大于 1m。技术人根据 DK1768+200～DK1768+474.88 段工程地质及水文条件，结合先导勘探孔数据分析结果，最终确定采用我方特有的“桩筏互补工艺”。我方技术方案坚持“保护优先”、“预防为主”、“综合治理”、“突出重点”、“全面推进”的环境保护原则和“预防为主”、“全面规划”、“综合防治”、“因地制宜”、“加强管理”、“注重效益”的水土保持方针，坚持在保证工程质量的同时，实现资源节约、环境友好。

项目反馈：

通过利用该技术方案，此标段路基很快便恢复至原有状态。经过后期的监测，此标段路基没有再出现沉降现象。我方技术可以保障20年的不沉降，让业主省心又安心。